Clipto Media × 1% Cold Drip · เอกสารประกอบการตัดสินใจ
ทริปหัว Tap ลงใต้
ลำปาง → หาดใหญ่
ร่าง 11 กันยายน 2569 · ใช้คุยกับทีม 1% เพื่อเคาะวันและงบ · ตัวเลขฐานมาจากทริปจริงที่เพิ่งกลับมา
รอทีม 1% เคาะ 3 เรื่องหลัก แล้วทุกอย่างลงปฏิทินได้ทันที (รายการเต็ม 6 ข้อ อยู่ท้ายเอกสาร)
1. วันส่งมอบรถที่หาดใหญ่ · 2. วันลงพื้นที่แพร่ · 3. เลือกงบแบบมาตรฐาน หรือแบบประหยัด (นอนเต็นท์บนรถ + บ้านคนรู้จัก)
A
จุดที่ยืนอยู่ตอนนี้
ข้อมูล ณ 11 ก.ย. 2569
กองล่าสุด 6–10 ก.ย.
สุพรรณบุรี · พัทยา · กรุงเทพฯ
ได้Footageกลับมา คลิปสั้นราว 100 ชิ้น และคลิปใหญ่ 3 ตัว (ปักหมุดสุพรรณ · เบื้องหลังการเดินทาง Challenge กาแฟรถลาก 50 คัน · อีก 1 ตัวรอระบุหัวข้อ)
บทเรียนที่ใช้ต่อได้
ลูกค้าในพื้นที่ช่วยออกได้จริง
ทั้งสุพรรณและพัทยา ลูกค้าเลี้ยงมื้อเย็นและให้พักที่บ้าน ทำให้ค่าที่พักกับค่าอาหารต่ำกว่าที่ตั้งไว้ ทริปใต้ควรวางแบบนี้ตั้งแต่ต้น ไม่ใช่ไปหวังหน้างาน
งานที่กำลังจะถึง
2 หมุดในปฏิทินแล้ว
19 ก.ย. ถ่ายทำ 1% เชียงใหม่ · 1 ต.ค. ออก Boothเซ็นทรัลเชียงใหม่ เต็มวัน สองอันนี้ต้องเดินก่อนทริปใต้
B
ลำดับรอตัดต่อ
ต้องปล่อยก่อนทริปใต้ ไม่ใช่หลัง
01
คลิปใหญ่ ปักหมุดสุพรรณบุรี
ทีมตัดต่อรอตัด · ควรปล่อยเป็นตัวเปิด Seriesก่อนประกาศเส้นทางลงใต้ เพื่อให้คนเห็นว่ารถไปถึงที่ไหนแล้วเกิดอะไรขึ้น
02
คลิปใหญ่ เบื้องหลังการเดินทาง Challenge กาแฟรถลาก 50 คัน
ทีมตัดต่อรอตัด · เป็นเสาเรื่องเดียวกับทริปใต้พอดี การลงใต้รอบนี้คือตอนต่อของ Series นี้
03
คลิปใหญ่ตัวที่ 3
รอระบุยังไม่เคาะหัวข้อ ขอทีม 1% ช่วยชี้ว่าอยากให้เป็นมุมไหน
04
คลิปสั้นราว 100 ชิ้น
ทีมตัดต่อทยอยตัด · ใช้เป็นกระสุนโปรยระหว่างเดินทาง ไม่ต้องรอถ่ายใหม่ทุกวัน
ข้อเสนอเรื่องจังหวะปล่อย: ปล่อยคลิปชุดนี้ให้หมดก่อนวันออกเดินทางอย่างน้อย 7 วัน คนจะได้รู้จักรถหัว Tap มาก่อนที่เราจะประกาศว่าจะเอารถไปจอดที่จังหวัดไหนบ้าง ไม่งั้นประกาศไปคนก็ยังไม่รู้ว่ามาดูอะไร
C
เสนอวันลงพื้นที่แพร่
ไปเช้าเย็นกลับ ระยะจากลำปางราว 1 ชั่วโมงครึ่ง
เป้าหมายคือทำการตลาดก่อนส่งมอบรถหัว Tap สาขาแพร่ ต้องได้คลิปก่อนทริปใต้ เพราะระหว่างทริปทีมจะไม่มีเวลาถ่ายงานอื่น
| ตัวเลือก | วัน | เหตุผล |
|---|
| แนะนำ | พุธ 23 ก.ย. 2569 | ปฏิทินฝั่ง Clipto ว่างทั้งวัน ห่างจากวันออกทริปพอให้คลิปเดินได้ 2 สัปดาห์ |
| สำรอง 1 | พฤหัส 24 ก.ย. 2569 | ว่างเหมือนกัน ใช้เมื่อฝั่งแพร่ติดวันพุธ |
| สำรอง 2 | พุธ 30 ก.ย. 2569 | ได้ แต่ชิดวันออก Boothเชียงใหม่ 1 ต.ค. ทีมจะเหนื่อยติดกัน |
ผังวันถ่ายที่แพร่
05:30
ออกจากลำปาง
ถึงแพร่ราว 07:00 จัดรถและอุปกรณ์
08:00–11:00
ถ่ายทำเลและสัมภาษณ์เจ้าของสาขา
เก็บภาพหน้าร้าน ทำเลจริง และเหตุผลว่าทำไมเลือกจุดนี้
11:00–13:30
เปิดให้ชิมจริง
เก็บภาพลูกค้าจริง ปฏิกิริยาจริง ใช้เป็นหลักฐานตอนขายแฟรนไชส์จังหวัดอื่น
14:30
เก็บของกลับ ถึงลำปางราว 16:00
ผลที่ได้ คลิปใหญ่ 1 ตัว คลิปสั้น 8–10 ตัว และภาพนิ่งสำหรับยิงโฆษณาเจาะพื้นที่แพร่
D
เสนอวันออกกองลงใต้
นับถอยหลังจากวันส่งมอบรถที่หาดใหญ่
ทั้งทริปยึดหมุดเดียวคือ วันส่งมอบรถที่หาดใหญ่ ถ้าทีม 1% เคาะวันนั้นมา วันอื่นเลื่อนตามได้หมด ด้านล่างคือแบบที่ลงตัวที่สุดกับตารางฝั่ง Clipto
ตัวเลือก A · แนะนำ
10–21 ต.ค. 2569
ส่งมอบ เสาร์ 17 ต.ค.
ไม่ชนงานที่ฝั่ง Clipto ยืนยันไว้แล้วสักงาน (รอตรวจฝั่ง 1%) ทีมได้พัก 8 วันหลังงาน Booth เชียงใหม่ 1 ต.ค. ส่งมอบวันเสาร์ เหมาะกับการเปิดขายวันแรก และกลับถึงลำปาง 21 ต.ค. เหลือกันชน 2 วันก่อนงานประจำนัดถัดไป
ตัวเลือก B
3–14 ต.ค. 2569
ส่งมอบ ราว 10 ต.ค.
ออกต้นเดือนตามที่คุยกันไว้ แต่ต้องเลื่อนงานลูกค้ารายอื่นของฝั่ง Clipto ที่นัดไว้ 9 ต.ค. และทีมจะได้พักแค่ 1 วันหลังงาน Booth เชียงใหม่ 1 ต.ค.
เส้นทางและสิ่งที่ทำแต่ละวัน (อิงตัวเลือก A)
| วัน | ช่วง | เมือง | งานหลัก |
|---|
| ส. 10 ต.ค. | D-7 | ลำปาง | โหลดรถ 2 คัน ตรวจระบบจ่ายกาแฟ น้ำแข็ง ไฟ ถ่ายคลิปออกเดินทาง |
| อา. 11 | D-6 | นครสวรรค์ | ขับราว 430 กม. เปิดชิมช่วงเย็น |
| จ. 12 | D-5 | ประจวบฯ / หัวหิน | ขับราว 400 กม. เปิดชิม 16:00–20:00 โซนคนเที่ยว ภาพสวย |
| อ. 13 | D-4 | ชุมพร | วันหยุดวันนวมินทรมหาราช บางพื้นที่มีพิธี ต้องตรวจกับเจ้าของพื้นที่ก่อนว่าจัดกิจกรรมได้ไหม ถ้าได้ค่อยเปิดชิม แล้วต่อไปสุราษฎร์ฯ |
| พ. 14 | D-3 | สุราษฎร์ธานี | เต็มวัน เมืองใหญ่สุดของภาคใต้ตอนบน จุดที่ควรตั้งเป้าปิดการขายมากที่สุด (ขอทีม 1% ยืนยันว่าฐานลูกค้าตรงไหม) |
| พฤ. 15 | D-2 | นครศรีธรรมราช | ขับราว 130 กม. เปิดชิมช่วงเย็น |
| ศ. 16 | D-1 | ตรัง หรือ พัทลุง → หาดใหญ่ | แวะจุดสุดท้ายระหว่างทาง แล้วเข้าหาดใหญ่ จัดของให้พร้อม |
| ส. 17 | D0 | หาดใหญ่ | ส่งมอบรถ ถ่ายพิธีส่งมอบ เปิดขายวันแรกคู่กับเจ้าของสาขาใหม่ |
| อา. 18 | D+1 | หาดใหญ่ | ถ่ายปักหมุดหาดใหญ่ ทำเล ลูกค้าจริง สัมภาษณ์เจ้าของสาขา |
| จ.–พ. 19–21 | D+2 ถึง D+4 | ขากลับ | ขับกลับ 3 วัน ราว 520 กม. ต่อวัน วิ่งเส้นตรงไม่แวะจุดเดิม ยกเว้นจังหวัดที่ยังมีคนรอปิดการขาย ถึงลำปาง 21 ต.ค. |
ข้อควรระวัง 4 ข้อ
1. ยืนยันคันที่จะส่งหาดใหญ่ไว้เลย ห้ามขายระหว่างทาง ติดป้ายว่ามีเจ้าของแล้ว เป็นทั้งการกันพลาดและเป็นหลักฐานว่าของขายได้จริง
2. ต้องประกาศล่วงหน้าอย่างน้อย 10 วัน พร้อมแผนที่ทุกจุดและช่องทางลงทะเบียน ไม่ใช่แค่โพสต์บอกวัน ไม่งั้นไปถึงแล้วไม่มีคนรอ
3. ทุกจุดจอดต้องมีเจ้าของพื้นที่อนุญาตไว้ก่อน (ปั๊ม ห้าง ร้านPartner สาขาเดิม) ห้ามจอดขายริมทางเอง มีเรื่องใบอนุญาตหาบเร่เข้ามาเกี่ยว
4. ตั้งเกณฑ์ไว้ล่วงหน้า จังหวัดไหนมีคนนัดดูรถจริงไม่ถึง 3 ราย ให้ตัดจุดนั้นทิ้ง เอาเวลาไปเสริมจุดที่คนแน่นกว่า
E
งบประมาณ
ฐานจากทริป 6–10 ก.ย. ที่เพิ่งกลับมา
ฐานที่ใช้คำนวณ · ทริปล่าสุด 5 วัน
| รายการ | ทริป 6–10 ก.ย. |
|---|
| ค่ารถขนรถหัว Tap (สมมติว่าขน 1 คัน ไป-กลับ ขอทีม 1% ยืนยัน) | 4,000 |
| รถทีมงาน (ไป-กลับ) | 5,200 |
| ที่พัก (4 คืน) | 6,000 |
| อาหารทีมงาน (5 วัน · ลูกค้าเลี้ยงมื้อเย็นบางวัน) | 4,000 |
| รวม | 19,200 บาท |
ทริปนั้นวิ่งราว 1,300–1,500 กม. ใน 5 วัน · ทริปใต้วิ่งราว 3,100–3,400 กม. ใน 12 วัน คิดเป็นระยะทางราว 2.3 เท่า และจำนวนวันราว 2.4 เท่า
แบบ A · จัดเหมือนทริปที่ผ่านมา
นอนโรงแรมทุกคืนตลอดทริป
รถขนรถหัว Tap 2 คัน ไป-กลับ
คิดจากฐาน 4,000 ต่อคัน คูณระยะทาง 2.3 เท่า | 18,400 |
| รถทีมงาน ไป-กลับ | 12,500 |
ที่พัก 11 คืน
เพดานที่โบ๊ทตั้งไว้ หาโรงแรมราคาประหยัดทั้งทริป | 7,000 |
| ค่าผ่านทางและจิปาถะ | 3,000 |
ค่าตรวจสภาพและบำรุงรักษารถที่ทีมเอาไปใช้
เช็คระยะ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ยาง หลังวิ่งราว 3,400 กม. 2 คัน | 5,000 |
| รวมโดยประมาณ | 45,900 |
แบบ B · แบบประหยัด แนะนำ
กางเต็นท์หลังคาที่มีอยู่แล้ว พักบ้านคนรู้จัก และให้Partnerในพื้นที่ช่วยออกบางส่วน
รถขนรถหัว Tap 2 คัน ไป-กลับ
คิดจากฐาน 4,000 ต่อคัน คูณระยะทาง 2.3 เท่า | 18,400 |
| รถทีมงาน ไป-กลับ | 12,500 |
ที่พัก เต็นท์และบ้านคนรู้จัก 7 คืน + โรงแรม 4 คืน
เต็นท์หลังคามีอยู่แล้ว ไม่ต้องซื้อ จ่ายเฉพาะ 4 คืนที่เข้าโรงแรม | 3,000 |
| ค่าผ่านทางและจิปาถะ | 3,000 |
ค่าตรวจสภาพและบำรุงรักษารถที่ทีมเอาไปใช้
เช็คระยะ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ยาง หลังวิ่งราว 3,400 กม. 2 คัน | 5,000 |
| รวมโดยประมาณ | 41,900 |
ประหยัดกว่าแบบ A ราว 4,000 บาท ซึ่งคือส่วนต่างค่าที่พักล้วน ๆ · พอตัดค่าอาหารออกและคุมเพดานที่พักแล้ว สองแบบแทบไม่ต่างกัน
สิ่งที่ไม่อยู่ในงบสองก้อนนี้ — กาแฟ น้ำแข็ง แก้ว หลอด และค่าสื่อโฆษณาเจาะพื้นที่ ทีม 1% ดูแลเองทั้งหมดเพราะมีของอยู่แล้ว · ค่าอาหารระหว่างทางทีมออกกันเอง ถ้าบริษัทจะเลี้ยงบางมื้อถือเป็นดุลยพินิจตามความเหมาะสม ไม่ได้ตั้งเป็นงบไว้ · ตารางข้างบนจึงเหลือเฉพาะค่ารถ ค่าที่พัก ค่าผ่านทาง และค่าดูแลรถ
เต็นท์หลังคามีอยู่แล้ว ไม่ต้องตั้งงบ — ส่วนที่ต้องไม่ลืมคือ รถที่ทีมขับไปเป็นรถของพนักงานเอง ปกติเขารับผิดชอบค่าบำรุงรักษาเองทั้งหมด ทริปนี้วิ่งราว 3,400 กม. กินระยะเช็คไปหนึ่งรอบเต็ม จึงตั้งงบตรวจสภาพรถไว้ในตารางแล้ว · นอกจากนี้ควรกันเงินสำรองฉุกเฉินอีกราว 10% สำหรับยางแตก รถเสีย หรือวันที่ฝนตกจนต้องเพิ่มคืนที่พัก
5 จุดที่Partnerในพื้นที่ช่วยออกได้ (มีเคสจริงจากสุพรรณและพัทยา)
มื้อเย็น
ทีมออกกันเองเป็นหลัก แต่ถ้าสาขาหรือลูกค้าในจังหวัดนั้นอยากเป็นเจ้าภาพ ก็เป็นโอกาสได้คลิปคู่กับทีมไปในตัว
ที่พัก
พักบ้านเจ้าของสาขาหรือคนรู้จักในพื้นที่ ตัดค่าโรงแรมได้คืนละ 1,500–2,000
พื้นที่จอดรถ
ใช้ลานของร้านPartnerหรือสาขาเดิม ได้ทั้งที่จอดฟรีและคนเดินผ่านที่มีอยู่แล้ว
น้ำแข็งและน้ำ
ขอจากร้านในพื้นที่ ของสดพวกนี้ขนไปไกลไม่คุ้ม
คนช่วยหน้าร้าน
ชวนเจ้าของสาขาเดิมมายืนเชียร์ เขาได้ContentลงPage ตัวเอง เราได้แรงและได้คนที่พูดภาษาถิ่นกับลูกค้า
F
ทีมที่เดินทาง
ตามที่แจ้ง 11 ก.ย.
| คน | บทบาท | ช่วงที่ไป |
|---|
| ตากล้อง 1 | ถ่ายทำทั้งทริป | ตลอดทริป |
| โบ๊ท | ผู้ดำเนินเรื่องหน้ากล้อง | ตลอดทริป |
| พี่เพียว | เจ้าของ Brand | รอเคาะ |
| พี่เต้ | หุ้นส่วน | รอเคาะ |
| พี่บิลลี่ | หุ้นส่วน | รอเคาะ |
| บุ๊ค | ผู้ช่วยทีม | รอเคาะ |
| คนขับรถขนรถหัว Tap | ขับขนย้าย 1–2 คน | ตลอดทริป |
ข้อเสนอที่ช่วยลดงบได้อีกก้อน: ให้ทีมแกน 4 คนเดินทางตลอดทริป ส่วนเจ้าของและหุ้นส่วนบินลงไปสมทบที่หาดใหญ่เฉพาะช่วงวันส่งมอบ 2–3 วัน แทนที่จะนั่งรถตั้งแต่ลำปาง ลดจำนวนห้องพักลงได้ราว 9 คืน และคนที่ต้องตัดสินใจเรื่องการขายก็ยังอยู่ครบในวันสำคัญ · ค่าตั๋วเครื่องบินเทียบกับค่าห้องที่ประหยัดได้ ต้องให้ทีม 1% ชั่งเอง
G
ต้องเคาะอะไรบ้าง
เคาะแล้วลงปฏิทินได้ทันที
วันส่งมอบรถที่หาดใหญ่
หมุดตายของทริป ถ้าตรงเสาร์ 17 ต.ค. คือลงตัวพอดีกับตารางฝั่ง Clipto
วันลงพื้นที่แพร่
เสนอ พุธ 23 ก.ย. เป็นหลัก
เลือกงบแบบ A หรือ B
ต่างกันราว 4,000 บาท ซึ่งเป็นส่วนต่างค่าที่พักล้วน ๆ ถ้าเลือกแบบ B ต้องเริ่มติดต่อบ้านพักในแต่ละจังหวัดตั้งแต่ตอนนี้
จำนวนกาแฟที่จะแจกชิมแต่ละจุด
ฝั่ง 1% เป็นผู้จัดของเอง ขอตัวเลขไว้เพื่อวางแผนพื้นที่เก็บของบนรถและแผนน้ำแข็งระหว่างทาง
รายชื่อ 7 จุดจอด และเจ้าของพื้นที่
ใครรู้จักใครในจังหวัดไหน ช่วยกันเติม จุดไหนไม่มีคนให้จอด ตัดออกจากเส้นทาง
ใครไปช่วงไหน
เพื่อกำหนดจำนวนห้องพักให้ตรง